제미나이 답변입니다
제시된 상황을 종합해 볼 때, 차량의 발전기(알터네이터) 문제일 가능성이 매우 높습니다.
말씀하신 증상들을 정리해보면 다음과 같습니다.
하루만 안 타도 시동이 힘겹게 걸림: 이는 배터리가 주행 중 충분히 충전되지 않거나, 시동을 끈 후에도 지속적으로 전기가 소모되는(암전류) 문제가 있음을 시사합니다.
배터리 교체 1년 만에 두 번 방전: 배터리는 보통 2~3년 정도 수명을 가지며, 1년 만에 두 번이나 방전되는 것은 배터리 자체의 문제가 아니라 배터리가 충전되지 못하는 근본적인 원인이 있을 가능성이 큽니다.
블랙박스 외 다른 전장품 관리: 무선 충전 거치대 같은 전장품을 시동 끈 후에 선을 뽑아놓는다는 것은 암전류 관리에 신경 쓰고 계시다는 의미이므로, 다른 전장품으로 인한 방전 가능성은 낮아 보입니다.
경고등 없음: 발전기 문제의 경우 계기판에 배터리 경고등(주로 밧데리 모양 아이콘)이 뜨는 것이 일반적이지만, 항상 뜨는 것은 아닙니다. 발전기 성능이 서서히 저하되거나 특정 상황에서만 문제가 발생할 때는 경고등이 뜨지 않을 수도 있습니다.
발전기(알터네이터) 문제일 가능성이 높은 이유:
발전기(알터네이터)는 엔진의 동력을 이용하여 전기를 생산하고, 생산된 전기로 차량의 전기 장치에 전력을 공급하며 배터리를 충전하는 역할을 합니다. 만약 발전기가 제대로 작동하지 않아 전기를 충분히 생산하지 못하거나, 생산된 전기를 배터리로 제대로 보내지 못하면 다음과 같은 문제가 발생합니다.
배터리 충전 불량: 주행 중에도 배터리가 충분히 충전되지 않아, 시동을 끄고 시간이 지나면 배터리 전압이 빠르게 떨어집니다.
시동 시 전압 부족: 충전되지 못한 배터리의 전압이 낮아져 시동 모터를 돌릴 힘이 부족해 시동이 힘겹게 걸리거나, 아예 걸리지 않게 됩니다.
블랙박스 상시 녹화: 블랙박스가 상시 녹화 모드인 경우, 발전기에서 충전이 제대로 안 되면 주차 중 배터리 소모가 더 빠르게 진행되어 방전으로 이어질 수 있습니다.
정확한 진단을 위해서는:
가까운 정비소에 방문하여 발전기 테스트와 배터리 잔량 및 성능 테스트, 그리고 암전류 테스트를 받아보시는 것이 가장 정확합니다.
발전기 테스트: 발전기가 정상 전압(보통 13.5V ~ 14.5V)을 생산하는지 확인합니다.
배터리 테스트: 배터리의 충전 상태와 CCA(냉간 시동 전류) 값을 측정하여 배터리 자체의 성능 저하가 없는지 확인합니다. (1년밖에 안 되었으니 배터리 자체 문제일 확률은 낮지만 확인은 필요)
암전류 테스트: 시동을 끈 상태에서 차량에서 비정상적으로 전기가 소모되는지 확인합니다. (물론 무선 충전 거치대는 분리하시니 그쪽은 아닐 것으로 보입니다.)
현재 나타나는 증상만으로는 발전기 문제의 가능성이 매우 커 보이지만, 정확한 원인 파악을 위해 위 테스트들을 꼭 받아보시길 권해드립니다.
